長射程がヤグラに乗った方がいい理由【スプラトゥーン3】
1：スプラプレイヤーさん
ヤグラは長射程乗れとかいう思想のやついるけど実際は中射程武器が乗ったほうがいいと思うけどな
長射程は強ポジの高台とかに居座ってた方がヘイトも分散するし相手の見る場所が多くなるからカウントが進みやすい
ハイドラは動き重過ぎて役立たないからヤグラ乗っとけって感じだけど
2：スプラプレイヤーさん
>>1
敵はヤグラ上攻撃できるのに、そこで長射程がその敵倒せるのかって話よ
3：スプラプレイヤーさん
ホコは長射程が必ず持った方がいい訳じゃないけどヤグラは長射程が脳死で乗っていいと思うぞ
4：スプラプレイヤーさん
ヤグラに乗るならなるべく長射程の弾幕の方がいいだろう
ガンダムで言えば長射程のヤグラ戦艦を短射程のモビルスーツが守るイメージだ
リッターみたいな主砲は短射程のバルカンよりマシだがそれだけだと足元が寂しいから外に出て遊撃する選択肢もあるよって話
5：スプラプレイヤーさん
長射程だからってヤグラに乗りっぱはいかんし
ポールダンスしながらしがみついて死を覚悟でカウント稼がなきゃいけない時もある
結局は「状況による」んだけど長射程がリッターしかいなかったらリッターが乗ってあげないとね
6：スプラプレイヤーさん
たまにクアッドとかで遊んでる時にヤグラに乗ると死ぬほど心許ないし乗り降りが激しくて前に進まないから長射程が乗るのが一番だな
7：スプラプレイヤーさん
長射程がヤグラに乗ってるのに乗り続けてるノヴァさんって何考えてるの？
8：スプラプレイヤーさん
>>7
一応想像できるのはあまりに塗りが悪すぎて前出れない時に仕方なくボム投げしながら…？とかかなあ
でも長射程が乗ってるならわざわざヤグラでそれをする必要は無いし純粋にパワー低いんじゃない
9：スプラプレイヤーさん
長射程がヤグラに乗って塗りを出すだけで短射程は前に行きやすいんだよ
だから長射程はヤグラに乗るべきなんだよな
中射程が乗って長射程がヤグラ後ろじゃラインは上がらん
引用元：https://pug.5ch.net/test/read.cgi/famicom/1682150905
普通ヤグラが最前線になる
それは芋りすぎ
戦線をヤグラより前にしないとヤグラは進まない
ヤグラより前線が前に出たらすぐ乗ったほうがいいけど長射程は動きも判断もおせーから初動は３番手が乗ってヤグラ周りに敵がいないことを確認しつつ長射程が追いついたら変わるのがスマートやと思うで
間違えて返信欄に書いてしもた
長射程は一度に複数人を相手にするのが得意ではない
そしてヤグラには敵が一斉に襲いかかる
もみくちゃにされて昇天する長射程の死骸ができるって寸法
間違えて返信欄に書いてしもた
短射程がヤグラに乗っても前の味方をサブでしか援護出来ないけど長射程が乗ったらメインでも援護出来るから長射程が乗った方がいいよね
間違えて返信欄に書いてしもた
ヤグラ奪取は短、中射の仕事
ヤグラ維持は長射の仕事と思ってやってるな
長距射程だがXパワー2000ぐらいだとたまに
俺と一緒にヤグラに乗り始める短射程とか
敵の攻撃キッツって思ってマップ見たら全員ヤグラライン後ろで戦ったりとかあんだよね
これより上位勢でもこんな事ある？
ヤグラ乗らないといけない高台に行きたいときとかはまあ短射程でも乗るの結構やるけど…
前半はもしかしたらお前さんみたいに乗ってくれる味方ばかりじゃないという実情があるからかもしれない
後半は乗ってるのが間違いの可能性もあるかも？
残りの3人がヤグラよりもっと前で56すなり足止めしてくれるなら誰が乗ってもいいよ
ヤグラ乗りはその瞬間の期待値での消去法だと思ってる
関門はお手伝いする
それ以外は長射程に乗って欲しい
短射程の関門お手伝いはガチでありがたい
いつもお世話になってます
命に変えてもヤグラ進行とサポートさせていただきますとしか言えねぇっす
ワイドラ、乗る。
一応ケースバイケースではあると思うけど基本は長射程がメリット大きいというかデメリット少ないというか
ヤグラ上が高台じゃない時間のあるステージとかもあるし結局その時々の強ポジに居るのが大事なのでは
短中射程が乗ってもなにも出来ないことばかりだしなぁ 強いて言うなら裏取りとの接敵が楽なのと味方の退路を塗りやすいってくらい
むしろ長射が居ないとき誰が乗るかの方が難しくない？
ロンブラ ラピデコ 96 シマネで誰が乗るべきなんだろうのお見合いに一回なったわ
強いて言うならシマネの人に乗って欲しいかなってくらいで
長射程持ってる時は基本乗りにいくけど乗れん時があるのも分かってや
例えばヤグラから斜線通せない近場の高台に敵が居座ってる時とかな
一理ある
短射程使いだけど、ヤグラ上で避けに徹していれば
ブラスター以外が遠くから撃ってきてもまずやられないし
乗り込んできた場合も返り討ちに出来ることも多い
一方で長射程の味方は、避けに徹さず敵を倒そうとして
やられてるケースが多いし、
乗り込んできた敵には近距離戦になるので負けることも多い
結果、自分が乗ってる時が一番ヤグラ進む
（自分がヤグラ以外での撃ち合いが下手だってのもあるが）
ステージにもよるよね
■マサバとか縦長の縦長
前線とヤグラの位置が広げやすいから長射程に乗って欲しい
■チョウザメとかヤグラ付近でワチャワチャし易いステ
乗れるやつが乗って進めろ
って感じな気がしてる
1秒でも早く関門越えなきゃリード出来ないのにいつまで経っても自陣高台に芋ってるチャージャーはマジでゲームやめた方がいいと思う
一番うしろで盤面把握をしている長射程が乗らないって事はそれなりの理由があるってこと
前線に切り込んで魚の目で今一時を戦う短射程も立派だが
深謀遠慮の鳥の目で戦う長射程を理解出来ないといつまで経っても成長しないぞ
短射程は持てるキャラコンを駆使して秒の世界で戦っているけど
長射程は全体を把握しながら3分間を俯瞰でプロデュースするのが役目だからね
ナワバリ勢なのバレとるで
づべこべ言ってないでルール関与することを覚えなきゃいつまで経っても成長しないぞ
管理者の目線と現場の目線は違うってことは分かるかな？
ボールに近いほうが偉いみたいな小学生サッカーをしていたら永遠にたどり着けない境地
分からんが
何故なら全員現場だから
攻めの時は短射程が敵の防衛ポジに入り込んで防衛させないのが一番カウント進む
長射程は敵陣に乗り込むなんてリスク高すぎてできないし、攻めてる時はヤグラ乗るべき
防衛時は短射程がヤグラ周辺で立ち回るんだぞ
リッター持ちヤグラ絶対乗るマンだが、それやってくれる人が味方だとめちゃくちゃ動きやすいし敵倒しやすいわ
ホコは誰が持ってもいいの？
1の頃から絶対乗るマンのチャーだけど
理想のイメージは誰かが書いてたみたいにやぐらは主砲を装備した母艦
二人が護衛して一人が遊撃する
主砲がやられたら護衛が主砲の復帰するまでカバー
まぁ、何時もそんなに上手くは行かんが
チャーでリッター抜くのが快感で辞められんｗ
中衛と後衛が乗れる時に乗るのがいいよ
関門は2人乗りで