打開後はヤグラに乗らず勝手に戻るの待つ派？乗って少しでも早く戻す派？【スプラトゥーン3】
1：スプラプレイヤーさん
ヤグラで短射程持つ人でたまに打開終わった後ヤグラに乗り続けてカモンを押す人がいるんだがどういう意図なん？
2：スプラプレイヤーさん
>>1
射程長えやつ代わりに乗ってくれ
3：スプラプレイヤーさん
>>2
乗らんくても勝手に戻るから真ん中来てから敵の状況見て乗ればよくないかと思っちゃう。
4：スプラプレイヤーさん
>>3
乗ってた方が中央に戻るのが早い
5：スプラプレイヤーさん
>>4
知ってるけど、真ん中に戻る頃には基本相手全員復活してるから、みんなで潜伏警戒とか前線維持したくない？っておもう。長射程も短射程も。
6：スプラプレイヤーさん
>>5
俺はいつも乗ってる
上位帯では乗らないのがセオリーなの？
そのセオリーを知らんだけやろ
俺も知らんかった
味方が前で更にキル取ってくれたらそのまま最速でヤグラ進められるし、みんなで前出てキル取ってもヤグラが後ろにあったら結局キルで稼いだ時間が無駄になるとか考えてた
7：スプラプレイヤーさん
>>6
前線に出てキルして人数有利にしてもヤグラが中央より後ろなら無意味だし、長射程がヤグラに乗る以外の選択肢は基本無いわな
よっぽど長射程が強いポジションが前線にあるなら別だがよっぽど長射程がヤグラ乗ってスペシャル貯めるの援護して自陣塗りながらヤグラをさっさと戻したほうが良い
8：スプラプレイヤーさん
>>7
その考えもわかる。だけど打開終わったってことは少なくとも相手はリス近くにいるわけやん？ビーコンとかで中央近くに敵が来てたとしてもキルできなかったらヤグラ早く戻す意味もないやん。なら中央よりちょい前塗り広げるとかチャー系統が前出てワンチャン1キル狙いに行く方ってのもなくはないかなって。
9：スプラプレイヤーさん
前出てーか乗り交代してーじゃね
敵ワイプアウト時の短射程ということは敵陣潜伏したいのかもしれん
10：スプラプレイヤーさん
>>9
短射程だから自分が前出ればええやん？カモンは乗ってくれみたいな意味だとはわかるけど、なんで乗るの？って言うのがあんまりわかんない。
11：スプラプレイヤーさん
ここで聞いてもそいつの意図なんかわかるわけないだろめんどくさいやつだな
12：スプラプレイヤーさん
>>11
きくだけタダだからもしやってる人がいたら意図知りたいなって
13：スプラプレイヤーさん
ヤグラ乗るのは基本的に長射程の仕事なのに短射程に乗らせてるのは味方がガイだわ
14：スプラプレイヤーさん
>>13
攻めてる時じゃなくてヤグラ戻す時も乗る必要あるかって話。
15：スプラプレイヤーさん
ヤグラは乗ってるだけでもSP増加あるから後衛乗っててくれってことかもしれんな
あとは自陣にあったとしてもスピードが1.2倍速くなる
16：スプラプレイヤーさん
>>15
自分もちょい乗りは効果的だと思う。SP溜まるし動き出すまでが早くなるし。
やっぱり乗り続けてヤグラ早く戻したいってことなんかなー。乗り続けてちょっと早く戻すのと乗らずに前線維持しに行くのどっちが得なんだろ。
17：スプラプレイヤーさん
>>16
大きくリードしてるならワンタッチで整地や前線復帰、
ちょいリードや負けてる時は誰か一人乗った方がいんじゃないかと思うな
18：スプラプレイヤーさん
>>17
確かにカウントちょいリードの時は早く戻した方がいいかもしれん。
19：スプラプレイヤーさん
戻す時も乗ったりするけど普通
スペシャル溜まるんだよ？
19：スプラプレイヤーさん
ヤグラ戻すスピードを速くする為に乗りつづけるくらいなら前線上げる方がいいだろ
まぁ持ってる武器にもよるのかもしれないが
20：スプラプレイヤーさん
ヤグラに乗らんで前線出るぞ！出るぞ！で誰ものらないより は
いつでも何処でも誰か1人乗ってくれてた方が安心かな
21：スプラプレイヤーさん
マジで？ヤグラ乗ってるだけでSP溜まるん？知らなかった！
引用元：https://pug.5ch.net/test/read.cgi/famicom/1679788695/
ポチップ
乗る
乗りゃ速度やらSPやらメリットあるし乗らない選択肢とる意味がわかんない
乗らずに前線云々言ってるやつは日頃からホコ持ったりガチアサリ作ったりもしてなさそう
時と場合による
ケースバイケース
ヤグラが早く戻る事より相手の防衛に使う高台を制圧出来る方が勝ちに繋がると思うからちょい乗りで戻り始め早くしたら前に出る事の方が多いかなぁ
ワイプ取れてたとしても前に詰められる時間ってすごく僅かだしヤグラに乗るメリットを考慮するのと同じ様に盤面が取れてる状態で選択肢が多いメリットは考えるべきなんじゃないの
乗らないやつって前出た後ヤグラが中央に戻ったらどうするつもりなんだ？
敵に突撃してデスるか、そこら辺塗ってスペ貯めて垂れ流すか…どっちじゃね()
ワイプ取っても乗らねえ長射程はこんな考えしてるのか。の割には自陣の整地ばっかで前にも出ないんだけどな。
知ってるとか言ってるけど、多分スぺ微増する事とか戻りが早い事とか多分知らないんだろうな。
カモンにいちいち過敏になるなよ
これだと思う。実際ヤグラ乗ってないやつの言い訳してるだけのスレだと思う。
長射とローラーなら乗り得じゃない？ヤグラ押し込まれてるならヤグラ乗りながら塗りとかも出来るし
ただその場合はちゃんと周りがヤグラ前確保してほしい、ヤグラの後ろに付いていく・自陣をひたすら塗りこむムーブが多いんじゃぁ～
乗りながら塗り戻してるわ、打開後ってことは塗り状況最悪だし
でヤグラのボーナスと塗りで溜まったSP全員でぶっ放して有利取りに行くのがセオリーちゃうんか
わかる
前衛だけど、誰も乗らないなら乗って周りを塗り返してるわ
ステージによる
後衛なんでいつも乗ってます
ステージによるとこもあるが、相手を抑えるくらい前に出ると、ヤグラに乗るには一旦戻らなければならない
全員で前でて抑えながら1人が途中で戻って乗り始めるの？
だったら最初から1人乗ってた方がよくね？
アマ美みたいに抑えの場所からヤグラまでアクセスしやすいんならわからんこともないが…
連携取れるフルパなら全員で前詰める選択肢もあるかもね。
これ戻す距離や残り時間にもよるわな
むっちゃ戻さなきゃならないときはちょい乗りで真ん中制圧安定させた方がいいし、半分もいかないくらいなら一人は乗ってたほうが良いと思うし。残り時間少なくて負けてるなら、一人は最低乗っといてほしいのもある
何が言いたいかというと、どんな状況でも頑なに乗ろうとしないリッターはプレイせんといてほしいと言うこと。キルゲーやないんやぞ
敵陣寄りで前線維持しようとすると一瞬目を離した隙に裏取りされて負けるし、ヤグラとかホコとかオブジェクトがあるなら確保したまま一緒に進むのがいい気がする
ヤグラ乗らないのってサモランの納品0みたいな感じじゃね
打開したのは良いもののここから全員揃って「次来る敵を迎え撃ちに行くわ」みたいな感じになって
誰もヤグラに乗らないみたいな状況になる事あんだよなw
残存してる敵の数や、塗り状況や、味方の前線の上げ具合によるとしか。
てか前線武器からしたら、味方のブキ構成にもよるが、待つ派でも乗る派でも無く、乗れ派だろうな。
打開後の状況にもよるけどカウント勝ってるなら乗った方がいいでしょ
敵陣抑えるつっても乗らないなら相手にSP献上してるわけだし、打開し返されるのが目に見えてる
カウント勝ってる時って「打開」って言うんだっけ？
打開された側からすると（特にワイプアウト喰らったとき）、リッターハイドラあたりがヤグラ乗ってSPモリモリためて護送船団でライン上げてくる方が圧感じる
ワイプアウトさせてもヤグラが自陣にあるなら相手の攻めのターンが継続する可能性があるから、さっさと戻したほうがいいと思う
リスキルする勢いで味方2~3人で前線上げたら1人抜けられてヤグラ乗られて、スペシャル消費した状況で相手ターン再開とかあるし
乗るでしょ
自陣側にあるヤグラなんかさっさと戻したい
コメント見てて疑問だったけど
ヤグラ乗ると「速度」って変わるの？
カンモンしか変わらないと思ってたわ