Q.ドスコイの大砲はやっぱり重量ブキが乗るべきですか？
回答
理由
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1：スプラプレイヤーさん
たしかに、上手い人が乗った方が処理早いからね
2：スプラプレイヤーさん
まじでこれ。処理できるなら重量級が納品しても全然間に合う
3：スプラプレイヤーさん
あまりにも大砲を途中放棄して納品に参加してくる野良が多いせいで今はもうパブロやモデラーやボールドであっても後ろ大砲に最速で乗りに行ってる
4：スプラプレイヤーさん
自分大砲の腕には自信あるんですけど
本当に自分でいいのか、もっと上手い人が野良の中に居るんじゃないかと不安になる
5：スプラプレイヤーさん
ドスコイでスペシャル使わないといけなくなった時に大砲役には責任を感じて貰いたい。
タワーカタパ見逃し危険。ドスコイ集めるな！
6：スプラプレイヤーさん
一番後方の大砲乗ったらなにがなんでも降りるな。余程の事がない限り絶対降りるな。後方支援に徹しろ！！！
とは思う。
ここの人が動くとドスコイの処理が間に合わなくなる気がする…
7：スプラプレイヤーさん
割とマジでこれなんよな。
移動速度も誤差だし、そもそもメインほとんど出番ないからね。
メインが必要になる＝大砲での処理が追いついてないor回収組が必要以上に突っ込みすぎ
ってことだし。
8：スプラプレイヤーさん
最近自信ないから初っ端動きにくそうな人に乗ってもらって、やばそうだと思ったら乗っているけど、ようはクリア出来るなら誰でものってええやろが持論
9：スプラプレイヤーさん
あんま得意じゃないから重量級持ってる時もちょっと様子見ることにしよう
10：スプラプレイヤーさん
真理
上手い人が大砲やってくれるなら、自分ハイドラでも前出ます
11：スプラプレイヤーさん
割とみんな同じ考えなんやな
もっと大砲の精度磨きたくなってきたな
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ポチップ
全員の大砲技術が同じだとすれば重量級が乗るのは合理的な考え方だけど現実問題として技量差が存在するから上手い人が乗るで一番安定する
大差ないと思うなら重量級乗せとけば無難
ハシラ破壊できない カタパタワーをリスキルできない人はのらん方がいいね
あと大砲乗らんやつは寄せろ
ナベブタバクダン迎えにいくな
大砲か金イクラ集めで言えば前者の方が技量いるしその技量が安定につながるからな
かと言ってやらないと上手くならないんだけどね
ジムニー、ボールドもったらのらない
わかるわかる。上手い人が乗れ。それ。もしくは全く乗ってなかったら下手でも乗ってせめてドスコイだけでも減らせ。基本は鮭処理＋玉回収、様子見て少し乗ってまた降りて玉回収。
上手い下手だの重量級だのは関係ない。
乗ったからにはイクラ納品の名目で降りるの
やめろ！
このwaveでミスったりグダグダになったら１００％大砲役のせいだからな
それぐらいの気持ちで乗れば何の武器でもいい
納品役がナベブタバクダン海岸まで迎えに行って
金いくら全部海岸に落ちる上にカタパッドの向きが大砲から打てない向きになるパターンとかあるから100%は違うと思う
大砲の責任割合が大きいって意味の表現で100%って言ってるだけで、本当に全ての場合において100%って言ってるわけじゃないことぐらい分かろうよ。
日本語って難しいのねん
軽い武器だから納品やるわって時に限って後悔するんだよな···
たまに重い武器なのに大砲乗せないとかふざけるなって人もいるが、味方も味方で信用できない事情があるのは理解した方が良い
上手いやつが皆乗ってるとマジで納品するぐらいしかやる事ないぐらい差がでるよな
「海岸でオオモノ潰してもええから、イクラ取りに行ってる時、援護してくれ」と思うことは多々ある
オオモノ倒すことだけに夢中な砲手は勘弁して欲しい…
やらなきゃ上手くなれんから乗る。
これ
俺が大砲乗った方が勝てるから後ろ大砲取んな
個人的に重い軽いより、ダイバーをボム無しで１人で塗れるかどうかの方が重要だと思うんだよな
凄い納得できるわ
これがこの議論の解答だと思うぞ。
大砲役の障害になるのがハシラダイバーアメフラシだから足元直ぐに塗れないブキはキツい。
上記のような状況で重量ブキ持って生存できるキャラコンがない人は乗らない方がいい。
上手いやつが乗れとはいうが具体的に上手いとほどういう事なんだ
あまり語られないよな？
バクダンは弱点でてるタイミングで当たる時間差で撃つ
厄介なオオモノがいないタイミングでインク回復をする
ドスコイを効率よくまとめて倒せるよう撃つ場所に気を配り1箇所ばかり見ない
後ろに乗ったら前の砲台の援護や前の砲台が苦手なナベブタとか砲台近くのヘビを優先して処理する
後ろの砲台から届きもしない海岸のタワーカタパに撃たない
弾速の遅さや弾が落ちる具体を理解してハシラのリスキルをする
自分が意識してる思いついたのはこんな所だけど他に何かあるかな
自分の担当してる方向に沸きがない時は次の笛音がした時にインク回復挟みつつ索敵すると良いよ（ドスコイよりも先に来て視認しにくいモグラの事故を無くせる）
箇条書きにするのも良いけど、要は大砲乗りのデス要因になりそうなオオモノを順番に処理できるなら危険度MAXでも危険になることはまず無い
野良だとランダム要素が強過ぎて前後ろ大砲やイクラ回収するかとかの議論もあるけど、その一長一短は索敵と回収してる数の把握さえできれば余程じゃない限り対応できるようになる
シューターが乗るな
ただそれだけ
チャージャーを納品役にするな
メインの火力と貫通で押せるソイチュ竹鉛筆以外のチャージャーは納品役としてそんな辛くないと思うし
そこまで火力のない一部シューターが回収に行くのが必ずしも良いとは言えない
回収するだけで良いなら機動力重視で良いけど乱獲とかでもない限り実際は本当に大砲次第でしかないから責任持って大砲乗るしかないよ
メインの火力と貫通で押せる
押せない
糸冬
ほんそれ、貫通で大量処理できるのにね
処理能力じゃなくて機動力的にチャージャーは納品役したくない。
通常プレイならドスコイでの回収の機動力なんて誤差だと思うけど
それ言うなら重量級のホストと軽量級のクライアントなら前者が持った方が確実に良い
アラマキムニエールの後大砲は少なくとも初動で乗るべきではないと考えてたけど、確かに左右大砲の途中放棄はたまに遭遇しますね
それの対策として自分が初手後大砲、左右が埋まってなければ埋まってない方に移動するとかそういう動きもアリなのか…？
ほんの一部届かんだけで後でずっとボコボコ撃ってた方がマジで成功率高いわ
先に入られた時は絶望する、しばらくして振り返ったら降りてるし
武器上手い下手関係無くイクラ拾いに行くヤツは大砲に乗るな最期まで乗ってろ
大砲操作上手い人が乗るのが一番だけど有象無象の野良じゃそんなことわからんし、とりあえず機動力のあるブキは優先して納品に回った方がいいとは思う
ナベブタ倒せるか倒せないかで上手さ分かる
大砲でグダる位のメンツならどうせ通常ウエーブで失敗するしどうするのが良い以前にどうしてもだめだから諦めろ
重量級つってもダイナモやエクスロなんかは、大砲周り汚された時の塗り直しが手間だし、メインの性能で撃ち漏らしたのをフォローできるからタマヒロイしてた方がいいと思う
俺はブキ関係なく乗るようにしてる。と言うか大砲役は実践つんでナンボだから、上手くなるために積極的に乗ったほうがイイ。
でんせつ帯のドスコイラッシュなんて基本ボーナスステージだから、それまでに慣れといた方が絶対にイイ。