ナメロウ金属の車がむしろチャージャー有利に働いている可能性
1：スプラプレイヤーさん
チャーからすると、敵のチャーやボムに抜かれづらくなったって感じで
むしろチャージャー有利になってる面もない？
敵のチャージャー警戒する必要なく、敵前衛の進行ルート注視出来るようになってそう
2：スプラプレイヤーさん
>>1
ボムは山なりに投げられるから問題ない
近づかれる方がチャーからしたら厳しい
3：スプラプレイヤーさん
前に出るチャージーは楽になる。障害物使えるからね
強ポジで芋ってた奴は、障害物増えるとキツくなる
車とか遮蔽物どころか視界も制限されるし
4：スプラプレイヤーさん
チャーが前に出る時点で上位勢からしたらありがたいんだわ
届かない範囲で抜くのが一番困るよ
5：スプラプレイヤーさん
Xマッチとか芋ってる後衛は基本いねーからなー
6：スプラプレイヤーさん
チャージャーの斜線切るってより、チャージャーを保護するための障害物になってる可能性ありそう
チャージャー潰すのは裏取りルート増やすのが一番いいのに
7：スプラプレイヤーさん
>>6
正面から撃ち合うのが楽しいんだからこれでいいんだよ
遮蔽物さえあればチャーなんか雑魚だし
8：スプラプレイヤーさん
今までより全然楽しくていいわ
9：スプラプレイヤーさん
雑な置き方だけどまぁバンカラシティだしな・・・ｗ
10：スプラプレイヤーさん
車ぶっ刺さってるのは一周回って面白かった
これがバンカラ流や
引用元https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/ghard/1677574349/48-n
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ポチップ
当たり判定どうにかしないと何やっても無駄
今回もリッターは障害物の後ろから一瞬だけごん太射程出して撃ち抜く事ができるようになっただけ
シューター系のインクは障害物の後ろなんでリッターには届かない
頭おかしいわ
リッターだけ隙間から見えてもいない敵に一撃必殺できる
やっぱりイカ研の客はリッター様だけで他は金払うデバッカー件有人マトってことだな
ごんぶと射程が射程なのか弾が太いと思ってるのか何を指すかわかりづらいけど、
もしかしてまだリッターの弾の当たり判定でかいと思ってるの？
当たり判定がでかいのはイカちゃんだし、抜く側と抜かれる側の視点は多少ラグあって、メインの当てた判定は抜く側の視点が適用されるから、抜かれた側の視点はずれるときあるよ。
抜かれたときは、顔だしたときに抜かれてたんだなって思うしかない。
障害物があるだけで、抜かれ「づらく」なったんだからあの隙間から抜かれるのくらい許容したら？
今までと違ってちっちゃい隙間抜いてくるリッターいたら上手いから警戒しよってなるくらいでしょ。
つまりリッター死ねということか！
リッターなどがいつも序盤塗らされているのですが？
周りが塗って欲しい。
自分でラグでバフがあるってわかってるやん！なんでいかちゃんのせいにすんの？意図が全く理解できん…
まともな当たり判定どころかマップを対称にさえ作ることができないイカ研に何かを期待するのが無駄
相手高台のリッターしばきに行けるように壁塗れるようにしろよ
なんで相手だけ低リスクでこっち攻撃できるんだよ
各ステージ高台に入るルートを塗れる床で3種、最低でも2種はあってほしいわ
まあこんなことだろうとは思ったわ
ナメロウとかチャージャー以外の健常者は潜らない方がいいよ、マジで
ほら言ったろ掌返すって
所詮はイカ研クオリティよ
チャージキープもあるし遮蔽物はチャージャーからしてもありがたいことが多いからな
マトモな頭しててチャージャー問題をどうにかする気があるなら手出ししやすくなるようにルート増やすか登れる壁増やすと思うんだが
この遮蔽が増えた事で自陣から右に抜けるチャンスは生まれたんじゃないかな
今までは降りた瞬間どころか降りる前からリッターの的だったけどこれだけ視界に影響してる上に遮蔽があって抜けない方向は意識が向きにくいと思うから右降りて近付けるなら下からでも届くブキはだいぶある
直接横に乗り込む裏取りルートは増えなかったけど今まで一方向しか使えなかった状態から考えれば良くなったよ
これでもダメならまた改修が入るだけ
結局チャーに関するあらゆる事はチャージキープが悪さしてるだけなんよ
ほんとそこなんよね～
あと、ピョンピョコジャンプしながら撃ってもブレないのがあたおかか
ハイドラはあんま関係無い？
だよねぇ
短射程が金網を挟んで撃ち合いやすくなった、というコメントを見かけたけどそんなことないよねぇ
まぁ右ルートで相手陣に入りやすくなったのは良きだが
おい
それは･･･
リッター無双するよ