スプラチャ使いなんだがリッターとギア構成は違うもんなの？
1：スプラプレイヤーさん
将来的にはリッターに乗り換える前提でスプチャーの練習だけはしているけど、ギア構成ってやはり大きく変わってきますかね？
汎用ギアも見つからないし、スプチャ使いながらリッター寄りのビルド組んだほうがいいのかな
2：スプラプレイヤーさん
リッターに比べてスプチャにつけにくいギアは間違いなくデスペナ。
逆にリッターはあんまスペシャル重要じゃないけど、わざわざスプチャを使うならスぺ回したいからスペシャル関係の採用の優先度が高くなると思う。
でもってメインク、あと一応対物はどちらもほしい。
イカ速は中量級だからリッターに比べると優先度下がるかな。
3：スプラプレイヤーさん
リッター縛りみたいな変態プレイするでもなければルルステで色々持ち替えることになるだろうし
スプチャ使ってるなら、今はそっちのギアのバリエーション増やせばいい
どうせリッター使い始めたらそっちでも何パターンも組むんだから
先に1パターンだけ作った所で大して時短にもならんよ
4：スプラプレイヤーさん
個人的には変えてます。
スプチャ(無印と仮定)はスプボをちょいちょい使うのでサブインク消費軽減や、メインインク軽減を積みます。
リッターではイカ速22(57表記)積んでるので、サブギア4つをインク系ギアで調整してます。
5：スプラプレイヤーさん
スプチャの射程なら前に出る場面もあるから、スパ短とかイカ速多めにして機動力で勝負した方がスプチャの強みが活きる。
6：スプラプレイヤーさん
リッターは重量級だから元の移動速度が遅くて、最低限の機動力確保のためにイカ速を積むことが多い。
逆にスプチャは中量級だから、イカ速積めばチャージキープでの飛び出しとか生存力がグッと上がるんだよね。
7：スプラプレイヤーさん
無理に今からリッター寄りのギアにしなくていいと思う。
ペナアップだけつければいい
引用元：https://z.wikiwiki.jp/spla3/topic/280
